Totale inefficienza non direi...è a macchia!!!!
Ti può andare bene come male....
personalmente, posso dirti che prendo spesso il treno, e anche su una linea piuttosto criticata per i disservizi...a volte arrivo puntuale, a volte un minuto prima, a volte mezz'ora dopo, una volta un'ora e mezza dopo ( su tre ore di viaggio).
(il giorno della finale con la francia...è arrivato 5 minuti in anticipo a destinazione, un quarto d'ora prima del fischio di inizio!!!!caso...???).
Rispondendo alla tua domanda, lacausa a mio parere è la (semi)privatizzazione che ha rivoluzionato tutto.
In breve, FS è diventata Trenitalia (gestore del servizio passeggeri) RFI (gestore dell'infrastruttura) e se non ricordo male una divisione merci. Il trasporto regionale è stato poi delegato a divisioni regionali.
Si sono fatti grandi tagli alle spese...e ne ha risentito la qualità del servizio, senzadubbio.
Io penso che di tutti i settori privatizzabili, l'unico da lasciare pubblico era proprio quello delle ferrovie.
Per caratteristiche intrinseche, infatti, un'azienda di trasporti pubblici ha spese troppo elevate per essere totalmente privata.
Il discorso si perde nella notte dei tempi e nelle più svariate teorie trasportistiche ed economiche...